SUNRUI GasLink™ FGSS verwendet kryogene Tanks für die LNG-Lagerung. Um den Kraftstoffbedarf der Schiffsausrüstung zu decken, wird die LNG-Kraftstoffversorgung durch Druckerhöhung von Tauchpumpen im Lagertank und die Wasser-/Ethylenglykol-Verdampfungsheizfunktion erreicht. Das hochintegrierte Automatisierungssteuerungssystem wird durch Mehrpunkt-Datenerfassung realisiert, und die Betriebssicherheit wird durch ein unabhängiges Systemdesign von Steuerung und Sicherheit gewährleistet.
Die Stabilität der Gasversorgung des FGSS wird durch die multifunktionale hierarchische Leittechnik und Simulation der Puffertankkapazität gewährleistet und verifiziert.
Niederdruckversorgungssystem P&ID
- Gasversorgungsdruck: 10~14 barG (Hauptmotor), 6~8 barG (Generator);
- Gaszufuhrtemperatur: 0~60 Grad;
- Systemzusammensetzung: LNG-Bunkerstation, LNG-Tank und TCS, LNG-Verdampfungsheizeinheit, BOG-Kompressoreinheit, Wasser-/Glykol-Umwälzeinheit, Steuerungssystem und ESD-System;
- Optionale Ausstattung: Schiffslandanschlusssystem, Belüftungssystem, Gaswarnsystem, N2-Versorgungsgenerator und doppelwandiges Rohr usw.;
- Unterstützende Modelle: Niederdruck-Zweitakt-Hauptmotor, Niederdruck-Viertakt-Hauptmotor, Generator, Gaskessel usw.
Hochdruckversorgungssystem P&ID
- Gasversorgungsdruck: 200~300 barG (Hauptmotor), 6~9 barG (Generator);
- Gasversorgungstemperatur: 45 ± 10 Grad;
- Systemzusammensetzung: LNG-Bunkerstation, LNG-Tank & TCS, LNG-Verdampfungsheizeinheit, BOG-Kompressoreinheit, Wasser-/Glykol-Umwälzeinheit, Steuerungssystem und ESD-System;
- Optionale Ausstattung: Schiffslandanschlusssystem, Belüftungssystem, Gaswarnsystem, N2-Versorgungsgenerator und doppelwandiges Rohr usw.;
- Unterstützende Modelle: Niederdruck-Zweitakt-Hauptmotor, Niederdruck-Viertakt-Hauptmotor, Generator, Gaskessel usw.
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